Алексей Мирный предлагает Вам запомнить сайт «Политэксперт»
Вы хотите запомнить сайт «Политэксперт»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Общественно-политический онлайн-журнал. Актуальные новости. Все о политиках и политических событиях. Независимые экспертные мнения на происходящие события в сфере политики, экономики и военного дела.

Импортозамещение по-украински: отказ от всего русского в пользу американского или европейского

развернуть

Импортозамещение по-украински: отказ от всего русского в пользу американского или европейского

После событий 2014 года, самоопределения Крыма и его включения в состав Российской Федерации, отношения Киева и Москвы серьезно ухудшились. В частности, украинские власти решили прекратить промышленно-экономическое сотрудничество с РФ, что привело к многочисленным проблемам.

Жирохов пояснил, что ранее большинство предприятий работало исключительно на усиление обороноспособности России. Тот же «Южмаш» обслуживал ракетные войска, а  большинство заказов исполнялось в тесной кооперации с российской стороной. Например, в снаряде «Цветник» было 80% комплектующих из РФ.

Эксперт отмечает, что украинские предприятия лишались возможности экспортировать технологические новинки, которые были созданы в сотрудничестве с РФ. Более того, многие заводы  деградировали, так как не было привлечения и обучения сотрудников для работы.

Разрыв отношений с Россией привел экономику к ступору, так как на Украине не было государственных заказов. Зарабатывать какие-то деньги удавалось лишь немногим предприятиям, которые решили ударными темпами восстанавливать законсервированную технику. Например, заводы ВПК-комплекса смогли выжить благодаря продаже старой техники иностранным заказчикам. Так, «Южмаш» начал поставлять ОТРК «Гром» на Ближний Восток, по такому же пути пошел и киевский «Луч».

Однако гражданские предприятия оказались в куда более затруднительном положении. Больше всего пострадали авиастроение и производство автомобильной техники. Например, сложности возникли у концерна «Антонов», который реализовал с РФ ряд проектов - Ан-148, Ан-158 и Ан-178, а потом оказался на грани банкротства. Серьезной проблемой для украинских производителей грузовых автомобилей стала установка двигателей российского производства. Крайне трудно пришлось Кременчугском автозавода, на модели которого устанавливались исключительно двигатели Ярославского моторного завода (ЯМЗ). 

Эксперт считает, что сегодня Украина с успехом преодолевает трудности и встала на путь импортозамещения. Так, тот же «Антонов» уменьшил количество комплектующих из России и решил адаптировать технику под стандарты НАТО. В итоге за три года авиаконцерн увеличил долю своих комплектующих с 25% до 38% и сейчас планирует создать новые самолеты на базе базе Ан-148 и Ан-158, которые будут полностью оборудованы европейской техникой и авионикой. В будущее на базе Ан-70 построят Ан-77, который оснастят американским реактивным двигателем. Жирохов также напомнил, что на Украине был разработан Ан-132D – первый самолет без Российских комплектующих, но с канадскими двигателями и французской авионикой. Сегодня есть надежды, что этот самолет пойдет в серию и будет продаваться не только Саудовской Аравии, но и для внутренних потребителей.

В автомобильной отрасли «успехи» импортозамещения тоже на лицо – на серийные автомобильные шасси КрАЗ-63221 пытаются поставить американские двигатели Ford-Ecotorq. Однако этого сделать пока не удалось. Более удачными, считает историк, оказались попытки инженеров Черкасского автосборочного завода, которые смогли «скрестить» белорусскую грузовик МАЗ-63172 с китайским дизелем Weichai Power. В итоге эксперт заявил, что импортозамещение и отказ от российских комплектующих идет полным ходом, а через несколько лет уже можно будет видеть результаты.

Отметим, что в классическом понимании термин «импортозамещение» означает отказ от иностранной продукции для замены ее товарами и изделиями собственного производства. Однако Украина живет в своем мире, и у нее импортозамещение означает просто отказ от всего русского. Неважно, выгодно это или нет. Поставят американские двигатели или европейское оборудование – главное, чтобы все это было не из России. Одним словом - гол в свои ворота. 

 


Источник →

Ключевые слова: Экономика
Опубликовано 13.01.2018 в 10:38

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Показать новые комментарии
Безпалько о перекрытых жител…

Безпалько о перекрытых жителями Украины границах с Польшей: «В этом нет ничего удивительного»

10 янв, 19:00
+1 0
Гордон сказал правду в эфире…

Гордон сказал правду в эфире ТВ Киева: российские фильмы лучше украинских

12 янв, 18:23
+1 0
На улице Александра Блока горел BMW

На улице Александра Блока горел BMW

10 янв, 06:43
0 0
Аналитики установили, что LA…

Аналитики установили, что LADA Vesta прибавила в цене от 15 до 36 тысяч рублей

10 янв, 07:13
0 0
В Томске маршрутное такси вр…

В Томске маршрутное такси врезалось в ограждение, есть пострадавшие

10 янв, 07:36
0 0
Стало известно, почему опасн…

Стало известно, почему опасно прогревать машину в зимний период

10 янв, 08:31
0 0
В Тюмени на улице Мельникайт…

В Тюмени на улице Мельникайте было найдено тело мужчины

10 янв, 08:01
0 0
В результате лобового столкн…

В результате лобового столкновения в Томске пострадали три человека

10 янв, 09:24
0 0
Совладелец компании «Юлмарт»…

Совладелец компании «Юлмарт» Дмитрий Косыгин подал судебный иск против своего партнера

10 янв, 08:04
0 0
В Хабаровске домработница, д…

В Хабаровске домработница, думала что хозяева не заметят пропажи вещей на 2 миллиона рублей

10 янв, 08:14
0 0
Послов России и Ирана вызвал…

Послов России и Ирана вызвали в МИД Турции из-за ситуации в Идлибе

10 янв, 08:21
0 0
Четыре школьницы спасли одно…

Четыре школьницы спасли одноклассника провалившегося под лед

10 янв, 07:13
0 0
Читать

Последние комментарии

Денис Морозов
Антон Воложонок
Геннадий Кислов
Михаил Седов
Искандер Калибров
Юрий Гребенчук
Ingvar Ruricson
Ingvar Ruricson
Денис Морозов
Геннадий Кислов